行星减速器是一种用途广泛的工业产品。其性能与其他军用级减速器产品相当，但具有工业级产品的价格，应用于广泛的工业场合。 不同轴的行星减速器如何操作？经过多年的经验积累，Tusky总结了以下内容，希望能对大家有所帮助: 在保证驱动电机与行星减速器的装配同心度时，驱动电机的输出轴只承受旋转力(扭矩)，运转平稳无脉动。 但驱动电机的输出轴在不同心时，也承受着来自行星减速器输入的径向力(弯矩)。 径向力会迫使驱动电机的输出轴弯曲，弯曲方向会随着输出轴的转动而改变。 如果同心度误差较大，径向力会导致电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，比较终导致驱动电机输出轴因局部疲劳而断裂。 它们之间的同心度误差越大，驱动电机输出轴的断开时间越短。 当驱动电机的输出轴断裂时，行星减速器的输入端也会承受来自驱动电机输出轴的径向力。如果这个径向力超过了行星减速器输入端所能承受的比较大径向载荷，结果也会导致减速器输入端的变形甚至断裂或者输入端支撑轴承的损坏。 所以装配时保证同心度是非常重要的。 从装配工艺上分析，如果驱动电机轴与行星减速器输入端同心，那么驱动电机轴面与行星减速器输入端的孔面会非常一致，它们的接触面会紧密贴合在一起，因此没有径向力和变形空间。 然而，如果组件不同心，接触表面将不匹配或具有间隙，因此将存在径向力和变形空间。 同样，行星减速器输出轴断裂或弯曲，原因与驱动电机相同。 而行星减速器的输出是驱动电机的输出和减速比的乘积，大于电机的输出，所以行星减速器的输出轴更容易断。 因此，用户在使用行星减速器时，更应注意装配时保证其输出的同心度。
