特点:高精度、高性价比、轴向尺寸短、刚性好、承载能力大、体积轻、外形美观、安装方便、定位准确的方形法兰转角输出，适用于交流伺服电机、DC伺服电机、步进电机的减速传动。 型号分为:ABR60、ABR90、ABR115、ABR142、ABR180、ABR220、ABR280、ABR330、ABR400。一阶速比为3，4，5，7，10。仰泳间隙:5-8弧分；二级速比:16、20、25、28、35、40、50、70、100；仰泳间隙:8-10弧分；三种速比:64、80、100、125、150、175、200、250、350、400、500、700、1000；回程间隙:10-12arcmin应用领域:精密机床、焊接设备、自动切割设备、包装设备、太阳能、工业机器人、医疗设备、印刷设备、精密检测仪器等自动数控设备的应用。

  RV蜗轮减速器产品特点RV蜗轮减速器是根据Q/MDl-2.000技术质量标准设计制造的。 产品在满足国家标准GBl0085-88圆柱蜗轮参数的基础上，吸收了国内外最先进的技术，具有独特的“方箱”外形结构。箱体采用优质铝合金压铸而成，具有以下优点:1 .机械结构紧凑，体积和形状轻，体积小，效率高；2.换热性能好，散热快；3.安装方便，灵活轻便，性能优越，易于维护；4、运行稳定，噪音低，经久耐用；5、适用性强，安全可靠性高。 目前，机械减速装置已广泛应用于各行业的生产工艺设备中，深受用户欢迎。实现大扭矩、大速比、低噪声、高稳定性的机械减速传动控制装置，是现代工业设备的最佳选择。 5工作条件1。传动平稳，振动、冲击和噪音小，减速比大，通用性广，可与各种机械设备配套使用。 2.通过单级传动可以获得较大的传动比，结构紧凑。大部分型号的减速器都具有良好的自锁性，对于有制动要求的机械设备，可以省去制动装置。 3.蜗杆螺纹与蜗轮齿面的啮合摩擦损失大，所以传动效率比齿轮低，容易发热高温。 4.对润滑和冷却的要求更高。 5.兼容性好。蜗杆、齿轮按国家标准制造，轴承、油封采用标准件。 6.箱型有基本型(立式或卧式带脚板)和通用型(多面带固定螺丝孔的长方体，不带脚板或带脚板)。7.输入轴连接模式有基本型(单输入轴和双输入轴)和带电机法兰型。 8.输出轴和输入轴的位置方向有输入轴在下方和上方；轴向上下输出；输入轴向上下 9.可以使用两个或三个减速器来形成多级减速器，以获得大的传动比。 中心到中心的速度比:5，7.5，10，15，20，25，30，40，50，80，100。 变径管中心距数比:25，30，40，50，63，75，90，110，130，150。 为了获得更大的数比，可以将两个或两个以上的减速器组合起来，乘以数比来获得。 两级减速器的数量比:100、150、200、250、300、400、500、600、750、900、1200、1500、1800、2400、3000、3600、4000、5000，上述组合除外

  交流伺服系统具有位置控制模式、模拟调速模式、速度选择模式和转矩控制模式，功能齐全。用户可以根据自己的需求选择最合适的控制方式，以达到最佳的控制效果。 伺服电机自上市以来，以其高速响应、低速稳定、功率比高、耐环境性好、免维护等优势成为替代国外品牌的首选。 该伺服系统从根本上克服了传统注塑机的能源浪费。当系统所需的流量发生变化时，电机的转速也发生变化，使油泵排出的油流量发生变化，即“按需供给”，从而节省了大量电能。 根据不同的注塑产品，节电率可达20%-80%。 采用高性能稀土永磁材料，功率密度高，过载能力强，正弦反电动势好，正弦电流驱动，低速特性好。电机的惯性特别适合机床进给驱动，并采用一些F级绝缘材料来延长电机的寿命。 采用全封闭结构，外形美观，结构紧凑。 优化电磁设计，电磁噪音低，运行稳定，效率高。 采用高性能稀土永磁材料，低速特性好，过载能力强。 采用高速高精度光电编码器，配合高性能驱动单元，可用于高精度速度和位置控制。 采用IP65防护等级，确保电机在-15℃～40℃及灰尘、油雾环境中可靠使用。 采用高精度轴承和转子高精度动平衡技术，确保电机在最高转速范围内稳定可靠运行，振动和噪音低。 它具有较高的扭矩惯性比和较强的快速响应能力。 部分电机采用F级绝缘结构，使用寿命长，性价比高。 项110JST-06025LG额定功率(KW)1.5极对数4传动装置输入电(V)交流三相220额定电流(A)7零速转矩(N·m)6额定转矩(N·m)6最大转矩(N·m)18额定转速(r/min)2500最大转速(R)0.98×10-3重量(kg)7.9绝缘等级B(GB755-2008)振动等级R(GB10068-2008

  众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:动力机、减速器和工作机构。 此外，根据机器的工作需要，可能还有倾斜控制系统和润滑、照明等辅助系统。 机械减速装置是指将动力机产生的机械能机械地传递给工作机构的中间装置。 机械减速器可以分别起到以下作用:1)改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以满足工作机构的工作需要；2)改变动力机的输出扭矩，以满足工作机构的要求；3)将动力机输出的运动形式变为工作机构要求的运动形式(如将旋转运动变为直线运动，反之亦然)。 4)将一台动力机的机械能传递给几个工作机构，或将几台动力机的机械能传递给一个工作机构。 5)对于其他特殊功能，如便于机器的组装、安装、维护和安全，采用机械减速装置

  一、B系列摆线针轮减速器产品介绍B系列摆线针轮减速器是一种应用行星传动原理，采用摆线针齿啮合的新型传动装置，目前应用广泛。 二。B系列摆线针轮减速机的产品注意事项(一)水平安装摆线针轮减速机的工作位置是水平的。 安装过程中的最大水平倾角一般小于15°。 当温度超过15时，应采取其他措施，以保证充分润滑和防止漏油。 (2)摆线针轮减速器的输出轴不能承受较大的轴向力和径向力，当有较大的轴向力和径向力时，必须采取其他措施。(3)B系列摆线针轮减速器允许在连续工作系统中使用，同时可正反向运转。 (4)输入轴的额定转速为1500转/分。当输入功率大于18.5 kWh时，建议使用6极电机，转速为960 rpm。

  发现新安装的转盘轴承不能转动怎么办？其实转盘轴承和普通轴承的转动灵活度差别很大。 转盘轴承属于重载低速超大轴承，初始扭矩远大于普通轴承。此外，密封带使内外圈的压力摩擦阻力加倍。 转盘轴承滚道内长期润滑脂挥发，空气腐蚀。 这些原因增加了回转支承的摩擦阻力，使其难以转动。 但是，这需要一个正常的现象。强制使用润滑油一两天后，操作会逐渐变得灵活。 以下是转盘轴承转动困难或不能移动的可能:【1】新买的产品空转不灵活。 请检查转盘轴承的生产日期。如果时间较长(例如半年以上)，气候寒冷，有可能由于滚道内盐雾的混入而使滚动阻力加倍，使转盘轴承运转效率低下(特别是寒冷地区和冬季)。 故障排除:如果用力后还能运行，没有其他异常，就可以正常使用。 【2】安装后操作不灵活，可能是主机安装面与转台轴承安装面配合不好，导致安装后转台轴承的轴向游隙无法补偿转台轴承的变形，转台轴承处于负游隙状态，滚动体在滚道内运转困难(有时伴有异响)；或者大小齿轮啮合不好；或者异物卡在大小档位。 消除:重新加工主机安装平面，使安装平面符合要求；按要求重新调整齿轮啮合侧隙，特别注意齿轮最大跳动位置；确保大小齿轮啮合处没有异物；更换间隙稍大的转盘轴承。 【3】使用过程中操作不灵活。 密封条损坏，导致异物进入滚道(如使用条件差，灰尘浸入滚道等。);隔离块变形导致操作困难；大小齿轮啮合中有硬物或其他情况，如断齿。

  ZD圆柱齿轮减速器是根据国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速器。齿轮减速器广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。 齿轮减速器的应用范围介绍如下:1 .高速轴转速不超过1500转/分。 2.齿轮传动的圆周速度不大于20m/s 3.工作环境温度为-40-45℃。如果低于0℃，启动前应将润滑油预热至0℃以上。齿轮减速器可用于正反向运转。 1.特点:齿轮由高强度低碳合金钢经渗碳淬火制成，齿面硬度达到HRC58-62。齿轮采用数控磨齿工艺，精度高，接触好。 2.高传输率:单级96.5%以上，双级93%以上，三级90%以上。 3.运行平稳，噪音低。 4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高 5.易于拆卸和安装

  冷却塔风机是循环水系统的核心设备。就循环水设备的管理而言，冷却塔风机在设备数量、维护工作量、耗电量等方面都占有很大的比重。 风机数量占车间总设备的57%，维修小时数占总数的60%，耗电量占总数的22%。 如何在节能降耗、减少劳动力的同时保证设备的长周期运行？这里有一些简单的措施:1。填料顶部到风机吸入段下边缘的高度应控制在等于或大于风机直径的0.2倍。 2.逆流式冷却塔填料顶面与风筒入口之间的气流收缩段高度应满足以下要求:1)当塔顶盖平直时，气流收缩段与填料顶面的顶角应小于90°；当平顶盖板下有导流环(伞)时，气流收缩段距集水器顶面的顶角可为90° ~ 110°。 2)当集水器上方的顶部盖板为收缩型时，收缩段盖板的顶角应为90° ~ 110°。 3.横流式冷却塔的淋水填料应自上而下与塔的垂直中轴线成收缩角。 淋水填料的收缩倾角宜为9° ~ 11°；薄膜淋水填料的收缩倾角应为5° ~ 6°。 4.双面进风的逆流式冷却塔应设置中央挡风板，其上缘距填料支撑梁底200～300mm，下缘伸至塔集水池水面以下。 5.横流式冷却塔应配备防止空气从填料底部向水面短路循环的措施。

  XWY12减速机产品型号(卧式安装):XLY1-12减速机:xly 1 xly 2 xly 3 xly 4 xly 5 xly 6 xly 7 xly 8 xly 10 xly 11 xly 11 xly 12减速机减速比范围:9 11 17 23 29 35 43 47 59 71 87概述X系列摆线轮减速机是根据少齿差行星传动原理，采用摆线齿啮合的机械。 该机分为卧式、立式、双轴和直接装配方式，是冶金、矿山、建筑、化工、纺织、轻工等行业的首选设备。 特点1。摆线减速器减速比大，效率高:一级传动减速比9~87，二级传动减速比121 ~ 5133，多级组合可达数万。而且销齿啮合系统具有嵌套式滚动摩擦，啮合面没有相对滑动，所以一级减速效率达到94%。 2.针轮减速机运转平稳，噪音低:同时接触的齿数多，重合度大，运转平稳，过载能力强，振动噪音低，各种规格噪音低。 3、使用可靠，使用寿命长:由于主要零件采用高碳合金钢经淬火(HRC58-62)后精磨而成，摆线齿与针齿套啮合并传递给针齿形成滚动摩擦副，摩擦系数小，使啮合区无相对滑动，磨损极小，经久耐用。 4.结构紧凑，体积小:与同功率的其他减速器相比，重量和体积小1/3以上。由于行星传动，输入轴和输出轴在同一轴线上，从而获得尽可能小的尺寸。 [1]技术参数功率比:0.37KW~55KW ~ 55 kW扭矩:150N·m ~ 20000N·m

  1.膜片联轴器由至少一个膜片和两个轴套组成。 一般来说，用销钉固定在轴套上的膜片不会松动，也不会造成膜片与轴套之间的间隙。 有的厂家提供两个膜片，有的厂家提供三个膜片，中间有一个或两个刚性元件，两边连接轴套。 2.单膜片联轴器和双膜片联轴器的区别在于处理各种偏差的能力。由于它要求隔膜以复杂的方式弯曲，单隔膜联轴器不适合偏心。 双膜片联轴器可以同时向不同方向弯曲，以补偿偏心。 入口泵3和膜片联轴器的特性与波纹管联轴器的特性相似。事实上，联轴器以类似的方式传递扭矩。 膜片本身很薄，在产生相对位移载荷时容易弯曲，因此可以承受最大1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的承载载荷。 4.伺服系统中常用膜片联轴器，膜片具有良好的扭矩刚性，但略逊于波纹管联轴器。 5.另一方面，膜片联轴器非常脆弱，在使用中如果使用不当或安装不当，很容易损坏。 因此，必须保证偏差在联轴器正常运行的承受范围内。 6.选择合适的联轴器是用好联轴器的关键步骤。在设计阶段，你必须考虑选择什么类型的联轴器。

  名称故障排除方法减速机齿轮啮合时有不均匀的敲击声，机壳振动齿面有缺陷，轮齿不是沿整个齿面接触，而是在一个拐角处。 更换齿轮 减速器壳，尤其是安装轴承的地方，会产生热量。1.轴承坏了。 2.日志卡住了。 3.齿轮齿的磨损 4.缺乏润滑油 1.更换轴承。 2.更换轴承。 3.修整齿轮。 4.更换润滑油

  有的减速器轴承端盖甚至有回油槽，但安装时回油槽的回油孔不在轴的最低位置，使油沿着轴的根部底部漏出。 减速机漏油的处理措施鉴于减速机输出轴与轴承端盖磨损间隙过大，我们对减速机输出轴磨损部分进行修复研磨，保证减速机轴的同心度和表面光洁度，并根据减速机输出轴现有尺寸重新加工轴承端盖，并配以合理的挡油环和骨架密封圈(如图)。 针对减速器轴承端盖没有密封圈和回油槽的情况，对原轴承端盖进行加厚返工(原轴承端盖28mm厚，现我们修改为38mm厚)，在轴承端盖内侧安装骨架密封圈进行密封。 在轴承端盖骨架的密封圈外面加一个挡油环。该挡油环也安装在轴承端盖中。挡油环加工在回油槽内，固定在轴承端盖内。回油孔加工在挡油环回油槽的最低点(同时在轴承端盖外侧做标记，保证安装时挡油环回油孔在轴的最低点)，这样减速器内齿轮挤出的高压齿轮油就会冲到挡油环上。通过挡油环上的回油槽的回油孔流回油箱，即使少量的油通过挡油环，也会被安装在内侧的骨架密封圈阻挡，然后通过挡油环流回油箱。 经过几年的运行试验，改造后的带式输送机减速器改造成功，彻底解决了减速器输出轴根部漏油的问题。 结论通过对减速器轴承端盖的改造，增加了骨架密封圈和挡油环进行封油，固定了回油孔的位置，保证了回油槽的畅通，从而提高了减速器输出轴的密封效果，延长了减速器的使用寿命，节约了人力物力，降低了生产成本，改善了设备周围的环境卫生，保证了设备的安全稳定运行。

  减速器是原动机和工作机之间的一个独立的封闭传动装置，是降低转速，增加扭矩，以满足工作需要。在某些工作环境中也用来提高速度，所以也叫增速器。 使用减速器时，应根据工作机的条件、技术参数、动力机的功能、经济性等因素，通过比较不同类型和品种的减速器的外形尺寸、传动效率、承载能力、质量和价格，选择最合适的减速器。 一、减速器的分类减速器的种类、品种、型号很多，已经确立为国家标准的减速器有40多种。 减速器的类别是根据齿轮齿廓和齿廓曲线来划分的；减速器的类型是根据使用需要设计的不同结构的减速器；在基本结构的基础上，根据齿面硬度、传动级数、输出轴类型、装配类型、安装类型和连接类型，设计出不同特点的减速器。 第二，减速器的载荷分类与减速器连接的工作机的载荷状态混在一起，对减速器影响很大，是减速器采用和计算的首要因素。减速器的负载状态，即工作机(被驱动机)的负载状态，通常分为三类:①-均匀负载，②-中等冲击负载，③-强冲击负载。 简而言之，一般机器的功率设计制造出来之后，其额定功率是不会变的。此时，转速越大，扭矩(或扭力)越小；速度越低，扭矩越大。 有时候，为了获得较大的扭矩，我们需要用减速器降低“原动机”——比如规划机——的转速，从而获得较大的扭矩。 常用的减速器:齿轮减速器、蜗轮减速器等。大多数传动装置(或变速箱)在降低原动机的速度方面起着重要的作用，所以一般称变速箱(或箱体)为减速器。

  轧机减速机主要是将主电机输出的扭矩按要求合理分配到各轧机的轧辊上，主要包括粗轧机、精轧机、飞剪、立辊、压边减速机的人字齿轮座。整机设计结构新颖，传动安全可靠。 ◆齿轮和齿轮轴采用优质低碳合金钢，渗碳淬火研磨，齿轮精度6级，精度高，使用寿命长。 ◆齿轮全部采用齿廓修形等技术设计制造，齿载荷分布均匀，强度高，噪音低。 ◆主减速器和齿轮座采用焊接箱体结构。焊接后进行两次退火和喷砂，彻底消除应力。 ◆全部采用滚动轴承。轴承外圈与机体轴承孔之间装有偏心套，用于精确调整齿轮接触面，保护齿轮箱轴承孔，增强齿轮承载能力，延长减速器使用寿命。 ◆输入输出轴端采用机械迷宫和甩油环相结合的非接触式密封装置，不漏油，无需更换。 ◆润滑采用集中循环润滑，轴承和齿轮采用单点强制润滑，润滑效果好。 适用条件:◆高速轴转速≤1500转/分，齿轮圆周速度< 25米/秒 ◆减速器的工作环境温度为-10-40℃ (当温度低于+5℃或高于+30℃时，需要加热或冷却装置) ◆单向或正反运行。 中国减速机网是减速机/减速器/传动机械/变速箱/电动滚筒/变速箱/电梯/电机/变速箱等领域的B2B电子商务平台。它为减速机企业和终端用户搭建了一个互动共赢的大型信息交流平台。中国减速机网旨在满足互联网时代减速机企业用户的需求，聚焦整个减速机行业，为减速机产品用户和企业创造更多价值。 中国减速机网旨在满足互联网时代减速机企业用户的需求。它着眼于整个减速器行业，通过互联网技术和手段，整合减速器企业的各类核心业务，使供应商、各类减速器用户、合作伙伴以及减速器企业内部员工可以通过不同的方式(如PC、手机、笔记本等)访问相关的应用和功能。).在为减速机企业建立一体化网络销售服务的过程中，中国减速机网走在了行业的前列。 中国减速机网凭借完善的设施、雄厚的技术力量和专业的信息采集团队，快速及时地提供专业的产品信息、权威的专家意见、准确及时的市场行情、最新的行业动态和详细的企业信息，建立了详细的国内减速机企业数据库、产品数据库和供求信息数据库，搭建了减速机企业与终端用户互动共赢的大型信息交流平台。 中国减速机网已成为专注于中国减速机行业的资讯和商业门户，拥有最具影响力的减速机网络媒体和最强大的产品及服务导购平台，为减速机产品用户和企业创造更多价值。

  下面由我院减速机信息网介绍下蜗杆减速机信息:蜗杆减速机分类1-圆柱蜗杆减速机2-圆弧环面蜗杆减速机3-圆锥蜗杆减速机4-蜗轮减速机，其中圆柱蜗杆减速机杆式减速机最常用。 螺旋圆柱蜗杆减速器的特点两种螺旋圆柱蜗杆 其中空心轴蜗轮减速器不仅具有上述特点，而且安装方便，结构合理，应用越来越广泛。 当然，也要注意选择减速机的品牌。有实力的公司会根据减速器的外形、散热筋的布置、热平衡的计算、油路的设计等设计要点，生产出优质、可靠、耐用的减速器。，结合减速器的实际使用和运行条件，采用良好的制造工艺。 只要用户正确使用和维护，就能获得满意的效果。 蜗杆减速器型号齐全目录:HG/T 2738-1995轮胎定型硫化机用平面二次包络环面蜗杆减速器系列及基本参数HG/T 3139.8-2001釜用立式减速器CW系列圆柱齿轮、圆弧圆柱蜗杆减速器JB2318—79 WH系列圆弧圆柱蜗杆减速器JB/ Z4390-79WD圆柱蜗杆减速器JB/ZQ 4390-97 WS圆柱蜗杆减速器JB/T 7936-1999 HW直廓环面结构紧凑，传动比大，动力源广；可用于电机或其他动力驱动。